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飞驰又押注了一家AI明星，况且是一家中国新势力。

沉科技，本年在重庆连络再登程的智能支持驾驶新星，最近公告获取飞驰押注13亿元，成为第五大鼓动。

这亦然Momenta之后，飞驰押注的又一家智能支持驾驶玩家。

德系豪车巨头，正给我方换上“中国灵魂”。

飞驰入股沉科技，成后者第五大鼓动

沉科技最近发布了一条公告，以晓喻新鼓动加入：

沉科技的一大鼓动——重庆力帆控股，由于股票质押，没能依期偿还，是以将公司部分股份进行转让。

接办的恰是豪车巨头飞驰。

具体来说，力帆控股把抓有的1.356亿股沉科技的股票，以每股9.87元的价钱（较前一天收盘价折让25%），转让给了飞驰子公司——梅赛德斯-飞驰（上海）数字技巧有限公司。

算下来，走动总金额不详是13.39亿元东说念主民币。

完成走动后，力帆控股的抓股比例，将从13.68%降到10.68%。

而飞驰将以抓股3%的身份，成为沉科技的第五大鼓动，飞驰还得意12个月内不会减抓。

9月25日公密告布本日，印奇掌舵的沉科技，股价一度涨超19%，市值一度猛涨超99.5亿元。

以印奇抓有19.91%的股份算，其身价单日最高增长约20亿元。

沉科技，可能民众也曾很老练了，本年热度不减的智能支持驾驶少壮。

前身是重庆老牌车企力帆科技，固然很早布局新动力，但转型恶果并不尽东说念主意，最终走向重整，引入祥瑞控股。

首要升沉来自公司掌舵东说念主易位，公司董事长、法东说念主更换为印奇，公司也改名为“沉科技”。

印奇咱们愈加老练了。85后，安徽芜湖东说念主，2010年本科毕业于清华大学姚期智现实班，2011年赴哥伦比亚大学攻读打算机博士学位，读博时代创立旷视科技。

其后，旷视凭遵循压Facebook的东说念主脸识别算法，一战成名，其后的Face++，成为了中国最早的AI柬帖。

旷视还引颈了中国初代AI创业，与商汤、云从和依图等最早的AI独角兽，并称为“AI四小龙”。

跟着印奇的加入，加上祥瑞加抓，沉科技可谓触底反弹，还招引了华为车BU首任总裁王军。

沉科技还和祥瑞成立了沉智驾合股公司，主导祥瑞的智能支持驾驶业务，被视为“祥瑞我方的车BU”。

最近，这家也曾在A股上市的明星公司，正打算迈入港交所大门——

沉科技发布公告，称公司已于本年9月12日召开董事会会议，崇拜审议通过了刊行H股股票，并在香港联交所主板上市的有关议案。

接下来，还需要9月29日进行合座鼓动投票，以及得到中国证监会的批准。

谈到祥瑞，事实上祥瑞和飞驰的渊源颇深：

2018年，祥瑞曾收购飞驰母公司戴姆勒9.69%的股份，2020年两边还合股耕种了smart全球公司。

因此，外界分析以为，飞驰投资沉科技，本色是与祥瑞的进一步绑定。

况且据彭博社征引知情东说念主士音问，两边还在就燃油车和谐花样进行初步洽谈，不外咫尺仍处于早期阶段。

另外，跟着飞驰成为新鼓动，沉科技展望将和飞驰进行和谐，为飞驰在中国行将推出的车型提供技巧救济。

这里“行将推出的车型”，很可能是指纯电C级或GLC。

新动力海浪势不行挡，飞驰纯电产物蓄势待发，转型紧迫，正积极向中国技巧求援。

飞驰的灵魂皆中国化了

飞驰在中国的“智能化投资”，本色很早就启动了，沉科技是飞驰押注的第二家智能支持驾驶公司。

很早之前，飞驰就投资押注了另一家技巧供应商——Momenta。

Momenta相似是本年的行业明星，自动驾驶鸿沟的“独角兽”，以“一个飞轮两条腿”（1个飞轮大模子，支持驾驶和Robotaxi两条腿）在业内闻名。

如今，包括BBA、丰田、通用、上汽等等国表里主流车企，皆是Momenta的客户。

早在2017年，飞驰就参与了Momenta的B1轮融资，2018年、2021年抓续跟投，还在2024年打算追加了7500万好意思元（约5.35亿元）投资。

同期，两边的相干也平缓从投资升级为计谋和谐。

就在沉发布飞驰入股公告同天，飞驰和Momenta和谐的结晶也同期发布。

两边调治研发的新一代智能支持驾驶系统，行将上车飞驰国产全新纯电CLA车型。

其中的智能支持驾驶系统，基于Momenta的飞轮大模子，不错已毕高速、城区以及停车场景下，从车位到车位的智能支持驾驶功能。

况且在明天，这一系统还会搭载到飞驰的更多车型上。

这款全新纯电CLA，早在2023年就亮相了观念车，仅仅一直到当今才装上“中国脑”。另外，如今中国智能车上主流的800V平台、866km长续航、高通8295芯片等也通通上车。

当今，这款车刚刚开启预售，永诀推出两款树立车型，预售价25.9~29.9万元，展望10月上市。

况且这款车上的中国基因，还不啻这些。

在开启预售前，飞驰刚官宣了和字节普及的和谐，两边签署了升级计谋和谐备忘录——

字节的豆包大模子，也将接入全新纯电CLA。

有了豆包大模子，车机语音助手不仅能实施敕令，还能识别情态（如兴隆、酸心），并进行拟东说念主化的互动疏导，语音叫醒和教唆实施险些无蔓延。

也即是说，从智能支持驾驶到智能座舱，飞驰把智能车的“脑袋”和“灵魂”皆交给了中国技巧。

车照旧你心爱的德系车，只不外要换成“中国灵魂”了。

— 计议作家 — ]article_adlist-->

— 完 —

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