9月19日，首届智联电动车产业大家发展峰会在重庆两江新区举行。会上，长安民生物流股份有限公司董事长在世康暗意，抢抓机遇竖立渝西出海基地，支柱渝西双轮回物流做事生态，支柱渝西绿色智造产业集聚，构建渝西大物流大制造协同发展体系，机弗成失，刻禁锢缓。

比年来，重庆市加速鼓吹“渝车出海”，“重庆造”汽车不断走放洋门，融入宇宙。重庆海关数据清醒，2024年，重庆出口汽车47.7万辆，同比增长29.6％，掩盖大家六大洲。

在落实《重庆市智联电动车产业发展举止目标（2025-2027）》要求，盘算推算构建智能电动车出海做事平台的过程中，有大家惨酷“提高大足站能级，融入新通说念体系，打造渝西铁路物流要津，要点支柱电摩出海、油摩出海、渝车出海，依靠大物流带动大制造，依靠大制造发展大物流，支柱内陆敞开轮廓要津竖立”的建议，获得大足区委、区政府的嗜好。

长安民生物流动作国度汽车物流要点企业、西部地区最大的轮廓物流做事商，很是是渝车出海的进犯力量，义禁锢辞地担起了抢抓大家发展机遇、竖立渝西出海基地的重负。

在世康觉得，面前，要点发展铁路物流，竖立渝西出海基地，是推动落实共建“一带悉数”、长江经济带高质地发展、成渝地区双城经济圈竖立等国度计谋的实践举措；是落实川渝党政联席会对于聚会打形成渝主轴经济走廊，推动川东渝西高质地发展，打造渝西国外敞开要津的要紧实践；是渝西地区无缝衔尾长江黄金水说念、深度融入西部陆海新通说念、粗浅诓骗中欧班列，强化内轮回、促进外轮回，支柱多式联运、支柱多向出海的有劲支柱；对加速构建渝西当代物流体系与产业体系、加速西部内陆经济融入大家经济，计谋价值弗成估量。

会上，在世康惨酷共用“渝车出海”平台，即优化渝西铁路物流资源，以长安民生物流“渝车出海”平台为基础，创建能协同支柱汽车、电摩、油摩及干系智能制造产业表里双轮回的当代物流做事体系，罢了物流资源的最优化诓骗。

具体来说，要依靠表里物指示说念，主如果依靠成渝铁路和重庆王人市圈货运环线，构建起多向拓展、表里联动的11条铁路通说念，在罢了对国内主要经济区高效掩盖的同期，高效融入“一带悉数”物流体系。

其中有个裂缝问题，在成渝铁路渝西沿线站点中，大足站有规模扩建空间，并具备竖立敞开型港口型要津站的要求。经初步盘算推算，可建成5条装卸线，年货运智商600万吨，能得志整列班列发到需求。需要抓紧勾通成渝铁路矫正工程正线接入大足站、重庆王人市圈环线铁路盘算推算凯旋插足大足站，以建成双线交会的要津站，融入新通说念体系，打造渝西出海基地。

物指示说念构建完成后，还需配套高效、专科的运营体系。

一方面，要依靠产业大脑，整合重庆海关“单一窗口”与进犯出海港“原产地一站式做事”资源，打造具备动态旅途盘算推算、全经过及时监控功能的国外物流解决平台，掩盖国外物流全场景，提高运营适度与透明度。

另一方面，要成就和完善“一单到底”的运营步地，形成好意思满的做事链。企业在线下单后，系统自动匹配最近分派点与最优输送决策，罢了订单、输送、仓储、包装、结算全经过解决，缩短客户物流风险，提高供应链肃穆性。

在世康惨酷建议，要加速开展渝西大物流体系盘算推算。以渝西出海基地为支柱，发展密集铁路专用线汇注，强化铁公水多式联运智商，构建掩盖渝西地区的大物流做事体系。

其次，要同步开展渝西大智造基地盘算推算。证据渝西产业基础和发展空间上风，面向当年，有遴荐性地发展智能制造产业，打造一批有重庆特质的大制造产业基地。他但愿市推断部门抓紧商磋商证，将竖立渝西出海基地、膨胀“同业目标”、构建大物流大制造协同发展体系纳入重庆“十五五”盘算推算要点支柱。

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